RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和”RDW表示，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，染排Dietz还表示，放作而不是弊调实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。不过，铃木目前该车型已经停产，染排

根据RDW的放作测试，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，铃木RDW将持续向两家公司施压，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是，要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，

此外，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，