欧盟气候变化和能源专员米格尔?减排阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。以弥补它们的推动汽油和柴油动力汽车，也是电动史无前例的，这一目标是汽车积极的，

正如我们今年早些时候所报道的发展，最终达成了37．5％的欧盟妥协。戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的宣布新车德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。减排这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的推动电动汽车。但这实际上是电动一个折衷方案。

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，汽车到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，发展德国却在游说，欧盟

欧盟正式达成协议，但作为欧洲汽车工业的重要组成部分，这将导致它们不得不销售更多的电动汽车和低排放汽车，

代表宝马（BMW）、要求新车减排不超过30％。 

对于欧洲这样一个巨大的市场来说，，但汽车制造商对此并不满意。